2003-11-24 kl 20:22
Norrköping
Färdtjänsttaxan höjs inte
Men resor måste effektiviseras
– Jag har lyssnat på invändningarna mot den föreslagna höjningen av färdtjänsttaxan. Vi drar tillbaka höjningsförslaget, säger kommunalrådet Mattias Ottosson
Så sent som vid kommunfullmäktige i torsdags i förra vecka fick kommunpolitiker ta emot protesterande handika
ppade. Dessa hade då fått veta att kollektivtrafiknämnden i kommunen beslutat att höja färdjänsttaxan i Norrköping från 1 april till 30 kronor. I kollektivtrafiknämnden protesterade moderaterna mot en höjning: Man menade, att färdjtjänstresa ska jämställas med en vanlig buss- och spårvagnsresa. Socialdemokraterna fick dock stöd från kristdemokraterna och forkpartiet för en höjning. Vänstern föreslog en höjning till 20 kronor.
Men nu är det helt om, sedan Mattias Ottosson och övriga kommunalråd talat med kristdemokrater, folkparti och centern. Vid kommunstyrelsens möte på måndagen sades det att färdtjänsttaxan ska förbli densamma. Det innebär att den också höjs samtidigt som kollektivtrafiktaxan i övrigt höjs någon gång nästa år.
– Vi kommer nu att göra en konsekvensanalys av färdtjänsten och se var vi kan bli effektivare. Det kan handla om saker som att se om fler kan samåka på resor, tillägger Mattias Ottosson.
Birgitta Granehed
birgitta.granehed@nt.se
2003-11-19 kl 17:03
Norrköping
Färdtjänstavgiften höjs
Från 1 april nästa år höjs färdtjänsttaxan till 30 kronor. Samtidigt införs ett högkostnadsskydd för vissa resenärer.
En icke enig kollektivtrafiknämnd beslöt på onsdagen, att höja färdtjänsttaxan i Norrköping. För vuxna blir d
en alltså 30 kronor, med tillägg på 10 kornor per zon. För barn och unga 0-19 år är egenavgiften 15 kronor med tillägg för fem kronor per zon.
– Vi tycker att det är helt fel att höja färdtjänsttaxan. Vi anser att den ska jämställas med en vanlig buss- eller spårvagnsresa, säger Gunnar Bredin för moderaterna so gör tummen ned åt höjningen.
Socialdemokraterna fick dock stöd från kristdemokrater och folkparti för en höjning. Vänsterpartiet menar att en höjning till 20 kornor kunde vara nog. Men även det förslaget röstades ned.
Samtidigt kommer nu ett högkostnadsskydd på 570 kronor per månad. Sådant finns inte i dagsläget. Det ska gälla för personer som återkommande reser till daglig verksamhet, jobb och studier.
– Men åker man sedan fritid, kan man inte utnyttja högkostnadsskyddet, säger Maud Ohlén (s), ordförande i kollektivtrafiknämnden.
Cirka 4500 norrköpingsbor har i dag färdtjänst. Men alla utnyttjar den inte. En del personer är helt enkelt för dåliga att åka med. Cirka 80 procent av de färdtjänstberättigade åker 1-5 resor i månaden. En liten del åker alltså så gott som dagligen.
Höjningen ska ge en kassaförstärkning på cirka fem miljoner kronor.
BIRGITTA GRANEHED NT
2003-11-18 kl 11:45
Norrköping
Dyrare att åka buss i vår
Östgötatrafiken höjer sina priser i mars. Det förklaras med svårigheter att få ekonomin att gå ihop.
I mars höjs priserna för en enkel kontantbiljett med 2 kronor, från dagens 16 till 18 kronor. NT
2003-10-22
Följ handikapprogrammet
Diskussionen kring färdtjänsttaxan går vidare. I helgen träffade kollektivtrafiknämndens ordförande Maud Ohlén representanter för Norrköpings handikapporganisationer. Inget nytt kom fram, kommunen funderar fortfarande på att höja taxan för resor med färdtjänst från dagens 16 till 30 kronor. Den dolda anledningen är att kommunen måste spara, den officiella är att de vanliga bussarna är så pass anpassade att funktionshindrade kan resa med den vanliga kollektivtrafiken. Det man hänvisar till är de låggolvsbussar som kommunen planerar att införa samt att riksdagen beslutat att alla offentliga byggnader ska vara handikappanpassade till 2010. Men kommer låggolvsbussar att hjälpa alla funktionshindrade att klara sig utan färdtjänst. Nej hävdar jag. Det är inte bara själva på- och avstigningen på bussen som är problematisk om du är funktionshindrad. Dels handlar det om plaster i bussen. På många bussar är platsen för funktionshindrade avsedd både för rollatorer, rullstolar samt barnvagnar. Har någon annan redan tagit platsen i anspråk får du antingen vackert vänta på nästa buss och hoppas att turen är med dig då eller chansa på att du får plats någon annanstans på bussen. Dels handlar det just om detta, att få plats på bussen när det är fullt. Jag som är fullt frisk och inga problem med mina ben kan trixa och knixa om det är fullt på bussen och stå och trängas med andra. Men är har du svårigheter att gå och stå eller är rullstolsbunden blir problemen desto större.
Nej, Maud, Följ det handikappolitiska program som kommunen antagit och som säger att resa med färdtjänst ska kosta lika mycket som den vanliga kollektivtrafiken. Resten av länets kommuner kommer tillämpa den principen, förhoppningsvis kommer Norrköping i slutändan fram till att göra samma sak.
Kikki Göransson Folkbladet
2003-10-16 kl 08:08
Gator anpassas för funktionshindrade
Regeringen fattar på torsdagen beslut om att restauranger, bibliotek, gator, torg och andra offent
liga miljöer ska vara tillgängliga för funktionshindrade. Boverket ska utfärda föreskrifter som gör att alla hinder röjs ur vägen, uppger Sveriges Radios Ekoredaktion.
Det ska till exempel finnas automatiska dörröppnare, det ska gå att komma fram med rullstol och rullator och även den som sitter ner ska kunna nå dörrklocka eller porttelefon. Trappsteg in till butiker ska bort, och höga trottoarkanter jämnas ut.
Stockholm
/TT
Sveriges Radio Östergötland
14 oktober 2003
Dubbelt så hög avgift för Norrköpings
Färdtjänst
I Norrköping kan taxorna för färdtjänst komma att höjas
från 16 kronor enkel resa till 30 kronor.
Handikappföreningar, PRO, och Anhörigföreningen protesterar
mot förslaget och påpekar att det går emot det handikappolitiska
program som kom i mitten av förra året. Där står det bland annat
att färdtjänstresor ska ha samma taxa som kollektivtrafiken.
3,8 miljoner kronor sparas om taxan höjs enligt förslaget men
man diskuterar även en höjning till 50 kronor.
Besked kommer i slutet av oktober.
|