Ur Norrköpings Tidningar 5 februari 2003.

Döm inte funktionshindrade till isolering En ny avgift i färdtjänsten gör att många funktionshindrade tvingas stanna hemma, skriver Monica Svensson. Människor med funktionsnedsättning har genom åren fått erfara hinder som försvårat tillvaron och möjligheten att leva ett delaktigt och jämlikt liv. I maj 2000 antog riksdagen en nationell handlingsplan för handikappolitiken, Från patient till medborgare. Målet är att människor med funktionshinder ska bli fullt delaktiga i samhällslivet. Handikapperspektivet ska genomsyra alla samhällssektorer. Norrköpings kommunfullmäktige antog i juni 2002 kommunens handikappolitiska program. Enligt vad som framgår är syftet med programmet att höja livskvaliteten och levnadsvillkoren för människor med funktionshinder. Nu inför kommunen från och med 1 mars 2003 en ny avgift i färdtjänsten. Färdtjänsten är ett komplement till den övriga kollektivtrafiken och avgiften är densamma det vill säga - 16 kronor för enkel resa inom tätort. Kommunen har nu beslutat att om föraren hämtar eller lämnar den resande inne på önskad adress, kommer en avgift på 15 kronor per resa att tas ut. Om bokning av returresan beställs separat tillkommer ytterligare 15 kronor. Beslutet om en extra avgift kan innebära att en resa med färdtjänst kostar - 62 kronor vid varje restillfälle! Kollektivtrafiken har anpassats mer och mer och vi som kan använder den. Men det kommer alltid att finnas funktionshindrade som inte har någon annan möjlighet att resa än med färdtjänst och det är personer som många gånger har sämre ekonomiska förutsättningar. DHR anser att det är oacceptabelt med avgiftssystem som i många fall tvingar funktionshindrade att leva på existensminimum och som bidrar till att bibehålla ojämlikheten. Vi menar att människor med funktionshinder inte heller får dömas till isolering genom begränsningen i serviceinsatser. EU har utlyst 2003 till Det Europeiska Handikappåret där ett tema handlar om att förbättra bemötandet av funktionshindrade. Något som även är ett av de huvudområden som ska prioriteras de närmsta åren i den nationella handikapplanen för handikappolitiken - att förbättra bemötandet. Bemötande handlar inte bara om mötet mellan människor utan även om hur samhället i lagar, resursfördelning m m visar vilken syn på personer med funktionshinder som råder. I Norrköpings kommuns Målbild 2010 talas om "det goda livet". Det innebär att det finns plats för alla människor, oavsett förutsättningar. Ingen ska tillåtas hamna vid sidan av samhällsgemenskapen. Med införandet av extra avgifter för serviceinsatser i färdtjänsten tvingas många stanna hemma och kan inte delta i föreningsverksamhet, besöka familj och vänner och så vidare. Då blir det de funktionshindrade som hamnar vid sidan av samhällsgemenskapen. Finns viljan att följa måldokument och det handikappolitiska programmet hos de styrande i kommunen - då införs aldrig den extra avgiften i färdtjänsten. MONICA SVENSSON, ORDFÖRANDE DE HANDIKAPPADES RIKSFÖRBUND NORRKÖPINGSAVDELNINGEN     Osolidariskt förslag - om färdtjänst Det är med bestörtning man läser i NT om förslaget att färdtjänsten ska ta femton kronor i hämtningsavgift per enkelresa, alltså trettio kronor för fram och återresa. Detta är en stor utgift för många rörelsehindrade, så stor att en del inte kommer att kunna resa alls. Chefen för kollektivtrafiknämnden säger att avgiften införs för att spara. Det är tveksamt om kommunen kommer att tjäna något, det mesta går nog åt till administration. Men för många färdtjänstresenärer är det en katastrof. Det är skillnad med oss som kan åka kollektivt, men en del kan inte ta sig till buss eller spårvagn. De kan inte ens ta sig till färdtjänstfordon av egen kraft. Istället får man en straffavgift för att man blivit rörelsehindrad. Usch vilket samhälle vi lever i. Röstar kommunfullmäktige ja till förslaget är solidariteten avskaffad. ALLAN COLLÉN